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        “萬里長江公鐵第一隧”武漢長江公鐵隧道1日正式通車

        發布時間:2018-11-23 15:15:26來源:會飛的魚

          10月1日,市民進入武漢地鐵7號線三陽路站搭乘地鐵。 當日上午9時許,被稱為“鳳凰橙”的地鐵列車分別從7號線沿線車站開出,穿越武漢長江公鐵隧道。而在地鐵上方的公路層,也陸續有車輛從不同入口駛入隧道。“萬里長江公鐵第一隧”武漢長江公鐵隧道正式通車。 新華社記者 熊琦 攝

          新華社武漢10月1日電(記者廖君、王自宸)1日上午9時許,被稱為“鳳凰橙”的地鐵列車分別從7號線沿線車站開出,穿越武漢長江公鐵隧道。而在地鐵上方的公路層,也陸續有車輛從不同入口駛入隧道。“萬里長江公鐵第一隧”武漢長江公鐵隧道正式通車。

          此次開通的武漢長江公鐵隧道與眾不同:上層走汽車,下層跑地鐵,快速連接武昌、漢口,進一步突破大江大河的阻隔,刷新市民出行方式。武漢地鐵集團有關人士介紹說,武漢長江公鐵隧道工程是大直徑盾構法隧道,位于武漢長江二橋、青島路長江隧道之間,隧道全長2.6千米,直徑達15.2米。

        10月1日,車輛從武漢長江公鐵隧道三陽路出口駛出。新華社記者 熊琦 攝

          武漢長江公鐵隧道2014年開建,江中合建段隧道內分為上中下三層:上層為公路隧道的排煙道;中間為公路行車道;下層為地鐵7號線區間及逃生通道、電纜廊道和地鐵排煙道。

          該隧道管片外徑15.2米,盾構斷面開挖面積195平方米;隧道挖掘出來的土方有100多萬立方米,出土量相當于建造一座上海金茂大廈的建筑體量。

          當天,與長江隧道同步開通的還有武漢地鐵7號線、11號線東段一期。截至目前,武漢地鐵通車總里程新增51公里,達到288公里,共10條線路、199座車站。

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